1. Реле КДР (согласно каталога завода)

Предназначены для осуществления схемных зависимостей в устройствах автоматики, телемеханики, связи и электропитания на железнодорожном транспорте.

Реле КДР выпускаются шести типов:

КДР1; КДР1-М; КДР2; КДР3-М; КДР5-М; КДР-6М.

Реле подразделяются:

КДР1, КДР2 – имеющие неразветвленную магнитную цепь и обмотку на изоляционном каркасе;

КДР1-М – выполнено аналогично КДР1, но с обмоткой на медном каркасе для получения некоторой выдержки времени отпускания.

КДР1, КДР1-М – усовершенствованной конструкции, имеющие сердечник с полюсным наконечником.

КДР3-М – имеющие разветвленную магнитную цепь и обмотку на медном каркасе, обеспечивает выдержку времени отпускания.

КДР5-М – имеющие разветвленную магнитную цепь, обмотку на медном каркасе и втулку, обеспечивает выдержку времени отпускания.

КДР6-М – выполнено аналогично КДР5-М, но с укороченным медным каркасом и удлиненной медной втулкой для получения выдержки времени срабатывания и отпускания.

По числу обмоток:

- однообмоточные;

- двухобмоточные.

По скорости действия:

- нормально действующие;

- с выдержкой времени отпускания;

- с выдержкой времени срабатывания и отпускания.

По количеству контактных колонок: - 1, 2, 3, 4 и 5 колонок.

По исполнению контактной системы: - сочетание замыкающих, размыкающих и переключающих контактов, в том числе переключающих контактов без размыкания цепи.

По режиму работы:

- для продолжительного;

- для кратковременного импульсного.

По конструктивному исполнению:

- открытое без кожуха;

Электрическая прочность изоляции между токоведущими цепями и корпусом выдерживает без пробоя и поверхностного перекрытия испытательноенапряжение переменного тока 1000 В (эфф) частоты 50 Гц. Сопротивление изоляции электрически изолированныхучастков реле:

- между незамкнутыми контактами, а также между каждой контактной пружиной и корпусом – не менее 500 МОм;

- между обмоткой и корпусом – не менее 100 МОм.

Параметры реле:

2.Реле КДРШ

Предназначены для осуществлениясхемныхзависимостей в устройствах автоматики, телемеханики, связи и электропитания, где возможность быстрой замены реле имеет существенное значение.

Типы изготовления реле:

КДРШ1 – имеющие неразветвленную магнитную цепь, обмотку на изоляционном каркасе и сердечник с полюсным наконечником.

КДРШ1-М – выполнено аналогично КДРШ1, но с обмоткой на медном каркасе для получения некоторой выдержкивремени отпускания.

КДРШ3-М – имеющие разветвленную магнитную цепь и обмотку на медном каркасе, обеспечивающие выдержку времени отпускания.

КДРШ5-М – имеющие разветвленную магнитную цепь, обмотку на медном каркасе и медную втулку, обеспечивающую выдержку времени отпускания.

КДРШ6-М – выполнено аналогично КДРШ5-М, но сукороченным медным каркасом и удлиненной медной втулкой для получения выдержки времени срабатывания и отпускания.

Реле подразделяются:

По числу обмоток:

- однообмоточные;

- двухобмоточные;

По скорости действия:

- нормально действующие;

- с выдержкой времени отпускания;

- с выдержкой времени срабатывания и отпускания.

По количеству контактных колонок: - на 2, 3 и 5 колонок.

По исполнению контактной системы: - сочетание замыкающих, размыкающих и переключающих контактов, в том числе переключающих контактов без размыкания цепи.

По режиму работы:

- для продолжительного;

- для кратковременного импульсного;

По конструктивному исполнению:

- открытое без кожуха.

КДРШ1 на 2-3 колонки617.00.00;

КДРШ 1-М на 2-3 колонки617.00.00;

КДРШ 1 на 5 колонок617.11.00;

КДРШ 1-М на 5 колонок617.11.00;

КДРШ 1на 2-3 колонки, 2-обмоточ.617.12.00;

КДРШ 1-М на 5 колонок, 2-обмоточ.617.14.00;

КДРШ3-М на 2-3 колонки615.44.00;

КДРШ 3-М на 5 колонок615.48.00;

КДРШ 5-М на 2-3 колонки615.60.00;

КДРШ5-М на 5 колонок615.68.00;

КДРШ6-М на 2-3 колонки615.70.00;

КДРШ6-М на 5 колонок615.78.00.

Электрическая прочность изоляции между токоведущими цепями и корпусом выдерживаетбез пробоя и поверхностного перекрытия испытательноенапряжение переменного тока 1000 В (эфф) частоты 50 Гц. Сопротивление изоляции электрически изолированныхучастков реле:

- между незамкнутыми контактами, а также между каждой контактной пружиной и корпусом – не менее 500 МОм;

- между обмоткой и корпусом – не менее 100 МОм.

Параметры реле:

3.Реле КДР3-МБи КДРШ3-МБ

Предназначены для осуществления схемных зависимостей в устройствах автоматики, телемеханики, связи и электропитания на железнодорожномтранспорте.

Реле подразделяются по типам:

КДР3-МБ – быстродействующее реле с разветвленной П-образной магнитной цепью и с катушкой на каркасе из фенопласта.

КДРШ3-МБ – быстродействующее реле с разветвленной П-образной магнитной цепью и с катушкой на каркасе из фенопласта и штепсельным соединением.

Электрическая прочность изоляции между токоведущими цепями и корпусом выдерживаетбез пробоя и поверхностного перекрытия испытательноенапряжение переменного тока 1000 В (эфф) частоты 50 Гц. Сопротивление изоляции электрически изолированныхучастков реле:

- между незамкнутыми контактами, а также между каждой контактной пружиной и корпусом – не менее 500 МОм;

- между обмоткой и корпусом – не менее 100 МОм.

Параметры реле:

4. Реле РЭМ (согласно каталога завода)

Предназначены для коммутации электрических цепей постоянного и переменного тока в аппаратуре автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте.

Реле изготавливаются следующих типов:

РЭМ1 – нормальнодействующее, электромагнитное реле, имеющее неразветвленную магнитную цепь иобмотку на изоляционном каркасе.

РЭМ1-М – выполнено аналогично реле РЭМ1, но с обмоткой на медном каркасе для получениявыдержки времени отпускания.

РЭМ3-М – электромагнитное реле с разветвленной магнитной цепью и обмоткой на медном каркасе,обеспечивающее выдержку времени отпускания.

РЭМ5-М – электромагнитное реле с разветвленной магнитной цепью, обмоткойна медном каркасе и медной втулкой.Реле обеспечивает выдержку времени отпускания.

РЭМ6-М – электромагнитное реле, выполненное аналогично РЭМ5-М, но с укороченным медным каркасом обмотки и удлиненной медной втулкой для получения выдержки времени срабатывания иотпускания.

РЭМ3-МБ – быстродействующее реле с разветвленноймагнитной цепью и с катушкой на каркасе изфенопласта.

Реле подразделяются:

По числу обмоток:

- однообмоточные;

- двухобмоточные.

По скорости действия:

- нормальнодействующие;

- действующие с замедлением.

По количеству контактных колонок: - на 2, 3, 4, 5 колонок.

По исполнению контактной системы: - сочетание замыкающих, размыкающих и переключающихконтактов, в том числе переключающих контактов без размыкания цепи.

Исполнение конструктивное:

- открытое (без кожуха).

Электрическая прочность изоляции между токоведущими цепями и корпусом выдерживаетбез пробоя и поверхностного перекрытия испытательноенапряжение переменного тока 2000 В (эфф) частоты 50 Гц. Сопротивление изоляции электрически изолированныхучастков реле:

- между незамкнутыми контактами, а также между каждой контактной пружиной и корпусом – не менее 500 МОм;

- между обмоткой и корпусом – не менее 100 МОм.

Параметры:

5.Реле РЭМШ

Предназначены для коммутации электрических цепей постоянного и переменного тока в аппаратуре автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте, где возможность быстрой замены реле имеет существенное значение. Реле выпускаются следующих типов:

РЭМШ-1 – нормальнодействующее электромагнитное реле, имеющее неразветвленную магнитную цепь, обмотку на изоляционном каркасе и сердечник с полюсным наконечником.

РЭМШ1-М – выполнено аналогично реле РЭМШ-1, но с обмоткой на медном каркасе, для получения выдержки времени отпускания.

РЭМШ3-М – электромагнитное реле, с разветвленной магнитной цепью и обмоткой на медном каркасе,обеспечивающем выдержку времени отпускания.

РЭМШ5-М – электромагнитное реле, с разветвленной магнитной цепью,обмоткой на медном каркасе имедной втулкой. Реле обеспечиваетвыдержку времени отпускания.

РЭМШ6-М – выполнено аналогично реле РЭМШ5-М, но с ускоренным медным каркасом обмотки иудлиненной медной втулкой для получения выдержки времени срабатывания и отпускания.

РЭМШ3-МБ – быстродействующее реле с разветвленной магнитной цепью и с катушкой на каркасе из фенопласта.

Реле подразделяются:

По числу обмоток:

- однообмоточные;

- двухобмоточные.

По скорости действия:

- нормальнодействующие;

- с выдержкой времени отпускания;

- с выдержкой времени срабатывания и отпускания.

По количеству контактных колонок: - на 2, 3 и 5 колонок.

По исполнению контактной системы: - сочетание замыкающих, размыкающих и переключающихконтактов, в том числе переключающих контактов без размыкания цепи.

По конструктивному исполнению:

- открытое без кожуха.

РЭМШ1на 2-3 колонки580.10.00;

РЭМШ1на 5 колонок 580.10.03;

РЭМШ1-Мна 2-3 колонки580.10.05;

РЭМШ1-Мна 5 колонок580.10.06;

РЭМШ3-Мна 3 колонки580.10.07;

РЭМШ3-Мна 5 колонок580.10.08;

РЭМШ5-Мна 2-3 колонки580.10.09;

РЭМШ5-Мна 5 колонок580.10.10;

РЭМШ6-Мна 3 колонки580.10.11;

РЭМШ6-Мна 5 колонок580.10.12;

РЭМШ3-МБна 3 колонки580.10.13;

РЭМШ3-МБна 5 колонок580.10.14;

РЭМШ1-МБна 5 колонок (двухобмоточное)580.10.15;

РЭМШ3-Мна 3 колонки (двухобмоточное)580.10.16;

РЭМШ1на 3 колонки (двухобмоточное)580.10.19;

Электрическая прочность изоляции между токоведущими цепями и корпусом выдерживаетбез пробоя и поверхностного перекрытия испытательноенапряжение переменного тока 2000 В (эфф) частоты 50 Гц. Сопротивление изоляции электрически изолированныхучастков реле:

- между незамкнутыми контактами, а также между каждой контактной пружиной и корпусом – не менее 500 МОм;

- между обмоткой и корпусом – не менее 100 МОм.

Параметры реле

6. Реле РЭМТ (согласно каталога завода)

Предназначены для коммутации электрических цепей постоянного и переменного тока в аппаратуре автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте.

Реле выпускаются двух типов:

РЭМТ – на 3 колонки

РЭМТ – на 4 колонки

Реле подразделяются:

По числу обмоток:

- однообмоточные;

- двухобмоточные.

По количеству контактных колонок: - на 1, 2, 3 и 4колонки.

По исполнению контактной системы: - определенноесочетаниеи количество замыкающих, размыкающих и переключающихконтактов;

Исполнение реле:

- открытое (без кожуха)

Электрическая прочность изоляции между токоведущими цепями и корпусом выдерживаетбез пробоя и поверхностного перекрытия испытательноенапряжение переменного тока 2000 В (эфф) частоты 50 Гц. Сопротивление изоляции электрически изолированныхучастков реле:

- между незамкнутыми контактами, а также между каждой контактной пружиной и корпусом – не менее 500 МОм;

- между обмоткой и корпусом – не менее 100 МОм.

Параметры реле:

7.Реле СР и КСР

Предназначены для работы в дешифраторах автоматической локомотивной сигнализации и других устройствах на железнодорожном транспорте.

Реле изготавливаются нескольких типов:

СР-1613.11.19;

СР613.11.24;

КСР613.11.30;

КСР613.11.31;

КСР613.11.32.

Электрические и временные характеристики:

Параметры реле:

8. Запчасти для реле НМШ

9. Контакт неподвижный для реле ИМВШ-1102075-70Б

10. Реле импульсное путевое ИВГ-В 601.35.73

Предназначен для работы в импульсных цепях переменного тока на железнодорожном транспорте.

Электрические параметры (при питании переменным током частотой 50 Гц):

- напряжение срабатывания от 2,7В до 3,3В;

- напряжение отпускания (после перегрузки 7,5В) – не менее 2,2В.

Активное сопротивление обмотки реле – 75 Ом.

Габаритные размеры: 200х87х112 мм.

Масса –1,3 кг

11. Реле (ячейки) трансмиттерные ТР-3В2М573.46.74;ТР-2000В2М573.46.75;

ТШ-65В2М573.46.76; ТШ-2000В2М573.46.77;

ТШ-65К573.46.92

Предназначены для работы в кодовых и импульсных рельсовых цепях переменного тока.

Технические данные:

12. Трансмиттер полупроводниковый ТП-24-2М573.46.83

Предназначен для импульсного питания ламп табло.

Питание трансмиттера осуществляется от источника постоянного тока напряжением – 24 В.

Трансмиттер обеспечивает мигание ламп табло с частотой от 30 до 70 миганий в минуту.

Габаритные размеры: 193х176х60 мм.

Масса – 1,8 кг.

13. Коммутатор тока бесконтактный БКТ-М601.35.62

БКТ-2М 601.35.65

Предназначен для формирования импульсов переменного тока в рельсовой цепипри их кодировании.

Коммутируемое напряжение переменного токачастотой до 100 Гц – до 250 В.

Коммутируемый переменный ток частотой до 100 Гц – до 5 А.

Габаритные размеры: 200х87х112 мм.

МассаБКТ-М– 0,85 кг,

БКТ-2М – 1,16 кг.

14. Реле напряжения полупроводниковое РНП-М60135.49

Предназначено для работы в качестве универсального аварийного реле переменного тока, а такжережимного реле источника постоянного тока.

Напряжение питания контролируемой сети:

- переменного тока частотой 50 Гц – 110, 220, 380В;

- постоянного тока – 24В.

Реле включенное на номинальное напряжение 220В переменного тока, имеет пороговые значения:

- срабатывания – 198В;

- отпускания– 187В.

Габаритные размеры: 200х87х112 мм

Масса – 1,2 кг.