Москва:
+7 (495) 974-31-51
Екатеринбург:
+7 (343) 221-03-23
Белгород:
+7 (4722) 40-00-50
Севастополь:
+7 (965) 157-88-58
Тбилиси:
+9 (9532) 205-06-57
Алматы:
+7 (727) 350-82-50
Ереван:
+3 (746) 046-58-76
Режим работы:
Пн-Пт, с 9 до 18 мск.
E-mail:
office@promsouz.com

Вагон испытания контактной сети (ВИКС)

  • Вагон испытания контактной сети (ВИКС)
По всем интересующим Вас вопросам:

Менеджер: Александр Сергеевич Игнатухин

Москва: +7 (495) 974-31-51 (доб. 131)

Екатеринбург: +7 (343) 221-03-23 (доб. 131)

Белгород: +7 (4722) 40-00-50 (доб. 131)

Севастополь: +7 (965) 157-88-58 (доб. 131)

Тбилиси: +9 (9532) 205-06-57 (доб. 131)

Алматы: +7 (727) 350-82-50 (доб. 131)

Ереван: +3 (746) 046-58-76 (доб. 131)

E-mail: 131@promsouz.com

Поделиться ссылкой:
Код товара:
131-79-277
Наличие:
Уточняйте у менеджера
Цена с НДС:
По запросу

Вагон-лаборатория контактной сети (ВИКС)

Предназначен для оценки состояния контактной сети электрифицированных железных дорог постоянного и переменного токов на основании контрольно-измерительных операций, выполняемых специальной аппаратурой комплекса информационно-вычислительного (КИВ), установленного в вагоне-лаборатории.

Задачи, решаемые с помощью ВИКС:

  • бесконтактное измерение положения контактного провода относительно оси токоприемника-
  • бесконтактное измерение высоты основных стержней фиксаторов относительно контактного провода-
  • измерение силы нажатия токоприемника на контактный провод-
  • измерение высоты правого и левого бортов вагона относительно букс колесных пар-
  • измерение износа контактного провода-
  • ультрафиолетовая и тепловизионная диагностика изоляторов и арматуры контактной сети-
  • измерение пройденного пути-
  • измерение скорости движения (за каждые 20 м пройденного пути)-
  • измерение напряжения в контактной сети в диапазоне от 2,4 до 4 кВ постоянного тока и от 19 до 29 кВ переменного тока частотой 50 Гц-
  • измерение температуры наружного воздуха.

Программное обеспечение комплекса выполняет функции:

  • Прием и обработку сигналов от измерительных датчиков-
  • Отображение результатов измерений, контроля и регистрации событий на экране дисплея персональной ЭВМ рабочего места оператора КИВ в графическом виде в реальном времени-
  • Запись результатов измерений на магнитные или электронные носители персональной ЭВМ рабочего места оператора КИВ и электронные накопители информации большой емкости с формированием архива измеренных параметров контактной сети-
  • Вывод на печатающее устройство информации об измеренных параметрах контактной сети в графической форме-
  • Диалог оператора КИВ с ЭВМ без прерывания процессов приема, обработки, отображения и архивации результатов измерений-
  • Привязку результатов измерений к показаниям датчика скорости и пройденного пути, точкам фиксации контактного провода-
  • Автоматизированная диагностика готовности информационного комплекса к использованию, обнаружение неисправностей и отображение на экране дисплея результатов диагностики-
  • Фиксацию отклонений параметров состояния контактной сети от нормативных значений, полученных в результате измерений во время проведения инспекции участков контактной сети, с параллельным документированием протокола отклонений на печатающем устройстве или записью в файл на жестком диске персональной ЭВМ рабочего места оператора КИВ-
  • Балльную оценку состояния инспектируемого участка контактной сети на основании результатов измерений и визуальных наблюдений в соответствии с «Правилами устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог» ЦЕ-0023, а также с отклонениями, содержащимися в электронном аналоге нормативного журнала, и занесение штрафных баллов в протокол отклонений.

Основные преимущества ВИКС:

  • полная автоматизация измерений и контроля параметров контактной сети, достигаемая компьютеризацией всех систем диагностики и оформлением сводной документации по результатам инспекций-
  • преимущественно оптические методы измерений параметров подвески контактной сети-
  • измерение параметров на скорости200 км/ч-
  • широкое использование волоконно-оптических линий передачи информации и датчиков, исключающих необходимость применения в ВИКС ЦЭ высоковольтной камеры-
  • автоматическая привязка к месту измерений с помощью аппаратных и программных средств-
  • мощная энергетика и значительные ресурсы вычислительного комплекса, обеспечивающие возможность дальнейшего развития диагностических систем вагона.

Вагон испытания контактной сети (ВИКС)Вагон испытания контактной сети (ВИКС)Вагон испытания контактной сети (ВИКС)