Москва:
+7 (495) 974-31-51
Екатеринбург:
+7 (343) 221-03-23
Белгород:
+7 (4722) 40-00-50
Севастополь:
+7 (965) 157-88-58
Тбилиси:
+9 (9532) 205-06-57
Алматы:
+7 (727) 350-82-50
Режим работы:
Пн-Пт, с 9 до 17
E-mail:
office@promsouz.com

Системы СПИ

  • Системы СПИ
По всем интересующим Вас вопросам:

Менеджер: Евгений Александрович Шевченко

Москва: +7 (495) 974-31-51 (доб. 147)

Екатеринбург: +7 (343) 221-03-23 (доб. 147)

Белгород: +7 (4722) 40-00-50 (доб. 147)

Севастополь: +7 (965) 157-88-58 (доб. 147)

Тбилиси: +9 (9532) 205-06-57 (доб. 147)

Алматы: +7 (727) 350-82-50 (доб. 147)

Ереван: +3 (746) 046-58-76 (доб. 147)

E-mail: 147@promsouz.com

Поделиться ссылкой:
Код товара:
147-160-1910
Наличие:
Уточняйте у менеджера
Цена с НДС:
По запросу

Системы централизованные смазочные типа СПи, предназначены для подачи смазочного материала дозирующими устройствами, различными по уровню исходного давления и принципу дозирования смазочного материала, к трущимся парам узлов и механизмов и комплектации КПО, металлорежущих станков и других машин. Применяются в машиностроении и станкостроении.

Смазочные системы работают на минеральных маслах с кинематической вязкостью не ниже 17 мм2/с. Температура смазочного материала от +1°С до +50°С. Температура окружающей среды от от +1°С до +40°С. Относительная влажность не более 80 %. Класс чистоты смазочного материала не ниже 14.

Климатическое исполнение и категория размещения изделий, предназначенных для поставок в страны с умеренным климатом – УХЛ4, для поставок в страны с тропическим климатом – О4.1.

Смазочная станция предназначена для подачи масла к питателям и для разгрузки импульсных питателей после окончания смазочного цикла.

импульсный и последовательный питатели предназначены для подачи масла в точки его подвода на обслуживаемом оборудовании.

Блок управления предназначен для управления работой системы и сигнализации о ее неисправности.

Смазочная система СПи, работает следующим образом: через заданные промежутки времени блок управления выдает команду на пуск смазочной станции и начинает отсчет времени продолжительности цикла смазки. На панели блока загорается белая лампа «Смазка». От станции смазочный материал поступает к центральному питателю и от него к последующим питателям и смазываемым точкам.

После отработки контролируемым питателем полного цикла в схему блока управления поступает сигнал от микропереключателя.

Блок управления после получения заданного количества сигналов выдает команду на отключение смазочной станции. Цикл смазки закончен, загорается лампа «Пауза». Если в течение контрольного времени, на которое настроен блок управления, сигнал об окончании цикла не поступает, на пульте блока загорается красная лампа «Внимание».

В период работы последовательных питателей импульсные питатели под воздействием давления в магистрали подают дозы смазочного материала к смазываемым точкам.

При остановке двигателя станции магистраль разгружается от давления, и в импульсных питателях происходит процесс зарядки для следующего цикла.
Системы СПИ Схема примерная централизованной cмазочной системы СПи
1 – станция смазочная и – СЭ-
2 – питатель последовательный типа М-
3 – питатель импульсный-
4 – манометр-
5 – микропереключатель-
6 – клапан подпорный-
7 – блок управления-
8 – реле промежуточное (в комплект
поставки не входит)-
9 – регулятор расхода (в комплект пос-
тавки не входит). Структура обозначений

Условное обозначение смазочной системы строится по следующей структуре:

Технические характеристики