Москва:
+7 (495) 974-31-51
Екатеринбург:
+7 (343) 221-03-23
Белгород:
+7 (4722) 40-00-50
Севастополь:
+7 (965) 157-88-58
Тбилиси:
+9 (9532) 205-06-57
Алматы:
+7 (727) 350-82-50
Режим работы:
Пн-Пт, с 9 до 17
E-mail:
office@promsouz.com

Системы И-ЦСЭМ

  • Системы И-ЦСЭМ
По всем интересующим Вас вопросам:

Менеджер: Евгений Александрович Шевченко

Москва: +7 (495) 974-31-51 (доб. 147)

Екатеринбург: +7 (343) 221-03-23 (доб. 147)

Белгород: +7 (4722) 40-00-50 (доб. 147)

Севастополь: +7 (965) 157-88-58 (доб. 147)

Тбилиси: +9 (9532) 205-06-57 (доб. 147)

Алматы: +7 (727) 350-82-50 (доб. 147)

Ереван: +3 (746) 046-58-76 (доб. 147)

E-mail: 147@promsouz.com

Поделиться ссылкой:
Код товара:
147-160-1909
Наличие:
Уточняйте у менеджера
Цена с НДС:
По запросу

Централизованные импульсные смазочные системы с электроприводом и-ЦСЭМ предназначены для дозированной подачи через определенные интервалы времени жидкого смазочного материала к поверхностям трения технологического оборудования, а также других машин и механизмов. Применяются в кузнечно-прессовом оборудовании и станкостроении.

Системы работают на жидком смазочном материале, кинематическая вязкость которого от 30 до 600 мм2/с и температура от +1°С до +50°С. Класс чистоты смазочного материала не ниже 14. Температура окружающей среды от +1°С до +40°С, относительная влажность не более 80%.

Климатическое исполнение системы для изделий, поставляемых в страны с умеренным климатом, – УХЛ, категория размещения 4, в страны с тропическим климатом – О, категория размещения 4.1.
При подаче питания на блок управления и наличии масла в баке станции включаются сигнальная лампа «Смазка» и электродвигатель станции, масло подается к импульсным питателям.

импульсные питатели срабатывают и подают заданные порции (дозы) масла в точки подвода его на оборудовании либо непосредственно, либо через аппараты контроля, которые выдают электрические сигналы. После срабатывания питателей, так как они не проточные, а нагнетатель продолжает работать, давление в напорной магистрали повышается, и при достижении его величины настройки реле высокого давления (2,5±0,5) МПа, устанавливаемого обычно в конце наиболее длинного отверстия напорной магистрали, реле срабатывает и выдает сигнал на блок управления, в ту же цепь, куда выдали сигналы аппараты контроля. Через определенное время – время выдержки системы под давлением – блок управления выключает электродвигатель станции и начинает отсчет заданного времени паузы до следующего включения, включается сигнальная лампа «Пауза».

При остановке двигателя станции магистраль разгружается от давления, и в импульсных питателях происходит процесс зарядки для следующего цикла.
Системы И-ЦСЭМ Схема примерная централизованной импульсной cмазочной системы и–ЦСЭМ

1 – станция смазочная и – СЭ-
2 – питатель импульсный-
3 – реле низкого давления-
4 – реле высокого давления-
5 – блок управления-
6 – реле промежуточное (в комплект поставки не входит). Структура обозначений

Условное обозначение смазочной системы строится по следующей структуре:

Технические характеристики