Система автоматическо светофорной блокировки АСБ
(АСБ-1, АСБ-2, АСБ-3)

НАЗНАЧЕНИЕ

Система автоматической светофорной блокировки предназначена для автоматического управления сигнальными огнями светофоров, которые управляют движением шахтного транспорта.

СОСТАВ

Система состоит из ящика релейного АСБ, датчиков троллейных, шахтных светофоров и указателей предупреждения рабочих о движении состава.

ПРИНЦИП РАБОТЫ И СПОСОБ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Ящик релейный типа АСБ обеспечивает управление сигналами светофоров и указателей при арбитраже запросов линий на определенном блок-участке. На границе между блок-участками устанавливается 2 датчика троллейных (датчик запроса и датчик отбоя) и ящик АСБ. При подъезде состава к блок-участку составом задевается контакт датчика запроса данного блок-участка и датчика отбоя предыдущего блок-участка. От датчика отбоя подается сигнал на ящик релейный АСБ предыдущего блок-участка, таким образом, снимается запрос и предыдущий блок-участок освобождается и готов для принятия следующего состава. А отдатчика запроса подается сигнал на ящик релейный АСБ данного блок-участка и, если блок-участок свободен, то автоматически загорается зелёный огонь светофора данной ветки, красный огонь светофоров на остальных ветках данного блок-участка, а также загорается указатель предупреждения о движении состава.

Возможно изготовление ящиков релейных, принимающих от 1 до 3 запросов ( АСБ-1, АСБ-2, АСБ-3). При большем количестве запросов ящики подключаются параллельно к шине, обеспечивая приём необходимого количества запросов.

В случае кратковременного исчезновения напряжения информация на данном блок-участке сохраняется за счёт полюсного реле РП-11 в составе ящика АСБ.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ