Москва:
+7 (495) 974-31-51
Екатеринбург:
+7 (343) 221-03-23
Белгород:
+7 (4722) 40-00-50
Севастополь:
+7 (965) 157-88-58
Тбилиси:
+9 (9532) 205-06-57
Алматы:
+7 (727) 350-82-50
Ереван:
+3 (746) 046-58-76
Режим работы:
Пн-Пт, с 9 до 18 мск.
E-mail:
office@promsouz.com

Электронное реле скорости ленты ЭРСЛ-01

  • Электронное реле скорости ленты ЭРСЛ-01
По всем интересующим Вас вопросам:

Менеджер: Евгения Олеговна Тимошенко

Москва: +7 (495) 974-31-51 (доб. 123)

Екатеринбург: +7 (343) 221-03-23 (доб. 123)

Белгород: +7 (4722) 40-00-50 (доб. 123)

Севастополь: +7 (965) 157-88-58 (доб. 123)

Тбилиси: +9 (9532) 205-06-57 (доб. 123)

Алматы: +7 (727) 350-82-50 (доб. 123)

Ереван: +3 (746) 046-58-76 (доб. 123)

E-mail: 123@promsouz.com

Поделиться ссылкой:
Код товара:
123-74-104
Наличие:
Уточняйте у менеджера
Цена с НДС:
По запросу

Устройство ЭРСЛ-01 в комплекте с датчиком ДЧВ-01 предназначено для контроля вращения ведомого вала длинных вертикальных и горизонтальных транспортёров.

 

Устройство ЭРСЛ-01 в комплекте с датчиком ДЧВ-01 предназначено для контроля вращения ведомого вала длинных вертикальных и горизонтальных транспортёров.

1.2. Устройство рассчитано для коммутации различных электрических цепей управления.

 

  1. Технические данные.

2.1. Эксплуатационные характеристики:

2.1.1. Регулируемое время порога скорости, сек 1,5…4,5

2.1.2. Регулируемое время разгона ленты, сек 9….15

2.1.3. Рабочий диапазон температур, °С - 10…+50

2.1.4. Максимальная влажность окружающей среды 90 %

2.2. Электрические характеристики:

2.2.1. Напряжение питания, В (постоянный ток) 24

2.2.2. Допустимые пульсации, % 5

2.2.3. Максимальный потребляемый ток, mA 100

2.2.4. Тип выхода н/з и н/р контакты реле

2.2.5. Максимальный коммутируемый ток 5А 220В

2.3. Степень защиты IP 00

2.4. Климатическое исполнение и категория изделия УХЛ 4

3. Указания по эксплуатации

3.1. Устройство закрепляется в шкафу управления на DIN рейке.

3.2. Устройство подключается к питанию, датчику и коммутируемым элементам посредством клеммного соединителя, назначение контактов которого приведено на титульном листе.

3.3. Управляемые элементы подключаются между клеммами «НЗ», «ОБЩ» и «НР».

3.4. На передней панели расположены:

3.4.1. Индикатор зеленого цвета «Датчик», предназначен для визуального контроля работы датчика ДЧВ-01 и целостности линии для его подключения-

3.4.2. Индикатор зеленого цвета «Работа» предназначен для индикации нормальной работы транспортёра, когда скорость вращения вала выше порога скорости-

3.4.3. Индикатор красного цвета «Авария» предназначен для индикации отсутствия или снижения скорости вращения вала ниже порога скорости-

3.4.4. Индикатор жёлтого цвета «Разгон» предназначен для индикации разгона транспортёра, на это время заблокировано выработка выходного сигнала-

3.4.5. Индикатор зеленого цвета «Питание» предназначен для индикации о наличии напряжения питания-

3.4.6. Регулятор «Время разгона» предназначен для установки времени разгона транспортёра на номинальные обороты без контроля скорости.

3.4.7. Регулятор «Порог скорости» предназначен для установки порога выработки выходного сигнала по скорости транспортёра.

3.4.8. При снижении скорости вращения вала транспортёра ниже порога после окончания времени разгона вырабатывается выходной сигнал, замыкаются нормально-разомкнутые и размыкаются нормально-замкнутые контакты реле, гаснет индикатор «Работа» загорается индикатор «Авария».

3.4.9. При восстановлении скорости вращения вала транспортёра выходной сигнал снимается, гаснет индикатор «Авария» загорается индикатор «Работа».

4. Требования безопасности

4.1. При работе с устройством необходимо руководствоваться ДНАОП 0.00-1.21-98.

4.2. Во избежание случайного короткого замыкания запрещается выполнять монтажные работы при включенном устройстве.

4.3. Запрещается пользоваться паяльником и осветительными лампами, напряжение электропитания которых превышает 27В постоянного тока или 36В 50Гц переменного тока.